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　　前几天，解忧帮报谈了车主王先生驾驶特斯拉汽车在公路上一刹窘态失控，狠狠撞向路边护栏和绿化带才泊车。王先生对车辆的性能提议了质疑，并但愿特斯拉以书面体式提供事发时的数据（细目）。事情有何发挥呢？

　　特斯拉方面发来的情况讲明中提到发现王先生车辆后轮磨损严重，沟槽深度如故磨损至零，磨损严重的轮胎会导致握地力不及。尤其行驶在湿滑路面上时，如驾驶员转向贬抑不当，会对车辆的驾驶踏实性产生更大的影响，不外关于车辆事故的具体原因并未明确讲明。

　　王先生示意，车辆后轮存在磨损的情况照实存在，但这并不是出现车辆标的失控的平直原因。3月28日上昼，记者再次作陪王先生来到了特斯拉中心。王先生示意，前期他如故向市集监管部门进行了反应。

　　“监管部门明确给出反馈，这个事情无法长入处理，处理不了，建议我走王法才气。监管部门建议我尽将近到车辆行驶的申诉，以便走王法才气。我如故提议许屡次，昨天也提议了，对方一直莫得修起。”车主王先生说。

　　王先生示意，通过王法阶梯进行维权，我方都备不错禁受。但我方需要网罗关系笔据，yabo综合app产品中心其中车辆事发前的关总计据信息就绝顶伏击。前期他屡次向特斯拉方面条目提供关总计据，对方一直未提供。

　　记者作陪王先生再次找到了特斯拉中心的一位现场认真东谈主，濒临记者采访，这位认真东谈主如故和之前相似的说辞，只可对王先生的诉求进行登记。

　　王先生以为，无论数据的通盘权归谁，当作一个消耗者的知情权应该获取保险，此前对方理论提到的数据过于浮浅，不一定是一齐数据，他条目特斯拉提供无缺数据，并加盖公章。

　　在王先生的一再对峙下，现场认真东谈主示意，会在本周内给出修起。王先生示意，淌若特斯拉不愿提供书面数据，我方会寻求王法辅助。关于此事，咱们将不时关切。

　　（《零距离》记者/何畔 剪辑/高若婷）

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